Линия технического контроля лтк-10у-сп-14

Мобильная универсальная линия технического контроля с нагрузкой на ось до 10 т.
Линия предназначена для контроля технического состояния легковых и грузовых автомобилей, автобусов и автопоездов с нагрузкой на ось до 10 тонн  при проведении технического осмотра, инспекционного контроля, а также может использоваться для проведения ремонтных и регулировочных работ. Тормозной стенд СТС-10У-СП-14 линии инструментального контроля с опорными устройствами напольного исполнения и эстакадой не требует фундаментных работ. Системы автомобиля, проверяемые при помощи средств технического диагностирования:

• тормозная система
• рулевое управление
• элементы подвески и колеса
• двигатель
• внешние световые приборы
• светопропускания стекол

Принцип работы линии:

• последовательный сбор и программная обработка результатов измерений приборов, входящих в

состав линии, и визуального контроля технического состояния АТС;

• результаты измерений от приборов передаются по беспроводной связи (Bluetooth) или радиоканалу

на ПК линии;

• результаты визуального контроля вносятся техническим экспертом вручную через клавиатуру ПК;
• измерения от всех приборов, входящих в состав линии, в режиме online отображаются на

мониторе ПК;

• все проведенные осмотры архивируются в программе ПО ЛТК ГАРО и в любой момент могут быть

выведены на экран монитора, распечатаны, переданы на электронный носитель;

• ПО ЛТК ГАРО формирует отчет для Единой автоматизированной информационной системы

технического осмотра (ЕАИСТО) Госавтоинспекции МВД России. Программное обеспечение: Программное обеспечение линий предусматривает формирование, хранение и передачу следующих данных:

• регистрацию учетных данных проверяемого АТС;
• регистрацию сведений о владельце АТС и оплате выполненных работ;
• измерение показателей эффективности работы систем автомобиля;
• регистрацию выявленных неисправностей по существующим нормативам;
• оформление результатов проверки технического состояния АТС;
• хранение полученных результатов осмотра;
• составление статистических отчетных документов о ходе проверки АТС;
• возможность видеорегистрации АТС, проходившей технический осмотр в автоматическом режиме;
• возможность передачи данных в ЕАИСТО в автоматическом режиме;
• печать диагностической карты (ДК);
• печать фотографий АТС проходивших технический осмотр, включая печать ДК с фотографией АТС.

Принцип работы линии заключается в последовательном сборе и программной обработке результатов измерений и визуального контроля технического состояния АТС при помощи измерительных приборов и оборудования, входящих в линию. Результаты измерений и визуального контроля фиксируются в программе линии автоматически по радиоканалу, а также вручную (через клавиатуру ПК или помощью мобильного поста) и выводятся на экран монитора или распечатываются на принтере в форме диагностической карты, сводки тормозного стенда и заключения о техническом состоянии АТС. Технические данные на АТС выбираются из базы данных ПО ЛТК, имеющей средства для расширения. Регистрационные данные АТС вводятся вручную или автоматически из базы данных регистрации транспортных средств ГИБДД. Основу линий составляют тормозной стенд СТС-10У-СП-14. Контрольно-измерительное оборудование, входящее в комплект поставки линии, размещается на подготовленных для установки этого оборудования площадках и приборных стойках. Для отправки по железной дороге используется ж/д контейнер24 т. ПРЕИМУЩЕСТВА ЛИНИИ ЛТК-10У-СП-14 ПО СРАВНЕНИЮ С АНАЛОГАМИ

• В Состав тормозного стенда входит электронный датчик замера давления воздуха в пневмоприводе.
• Возможность дальнейшего расширения функций - включение в состав линии:
  1. системы видеорегистрации АТС;
  2. мобильного поста ЛТК (на базе персонального карманного компьютера);
  3. Дооснащение опциями для дополнительной диагностики ходовой части АТС.
• Многопостовая технология позволяет через компьютерную сеть организовать до четырёх компьютерных «постов диагностики» в составе одной ЛТК-10УП-СП-11, это обеспечит одновременную параллельную диагностику нескольких автомобилей на линии и высокую пропускную способность станции ГТО при большом потоке АТС.
• В состав ЛТК-10УП-СП-11 входит комплект беспроводной связи обеспечивающий беспроводную связь (BlueTooth) между приборами линии технического контроля и персональным компьютером ЛТК. Позволяет избежать неудобств при обращении с проводами и опасности их повреждения.

ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

• На всё оборудование предоставляется гарантия 12 месяцев с момента приёмки оборудования в эксплуатацию, но не более 14 месяцев со дня продажи.
• Оборудование сертифицировано и внесено в государственный реестр средств измерений;
• Техническая документация, прилагаемая к линиям, содержит полное описание по эксплуатации и обслуживанию линии.
• Сервисная служба выполняет пуско-наладочные работы, сервисное обслуживание, работает телефонная «горячая линия».

МОНТАЖ И ПУСКОНАЛАДОЧНЫЕ РАБОТЫ

• Монтаж и пуско-наладочные работы выполняются по отдельному договору и не включены в стоимость оборудования.

 

Технические характеристики:
Характеристики проверяемых автомобилей:
максимальная нагрузка на ось, кг	10.000
диаметр колес (по шине), мм	От 520 до 1.300
количество осей, не более	10
Расстояние между внутренними/наружными торцами роликов, мм	800/2.800
Напряжение, В	380 ±10%
Установленная мощность электрооборудования, кВт, не более	18

Параметры и характеристики изделий входящих в линию
Значение параметра		Пределы допускаемой относительной погрешности, %
Тормозной силы на одном колесе, кН	3 - 30	± 3
Силы, создаваемой на органе управления, Н	300 - 1000	± 4
Массы каждого взвешивающего устройства, кг	500 - 5 000	± 3
Угла поворота рулевого колеса, град	0 - 55	± 0,5 град
Угла наклона светотеневой границы, угл. мин.	0 - 140	± 15 угл. мин
Силы света внешних световых приборов, кд	1 – 100 000	± 15
Содержания углеводородов, млн 1	0 – 3 000	± 6
Содержания оксида углерода, об.д.%	0 - 7,00	± 6
Содержания диоксида углерода, об.%	0 – 16	± 6
Содержания кислорода, об.д.%	0 – 21	± 6
Дымности, %	0 - 99,9	± 2
Светопропускания стекол, %	45 - 99	± 5
Давления воздуха в пневматическом или пневмогидравлическом тормозном приводе автотранспортных средств, МПа (бар)	0,2 - 1 (2 - 10)	± 3

Технические характеристики:
Характеристики проверяемых автомобилей:
максимальная нагрузка на ось, кг	10.000
диаметр колес (по шине), мм	От 520 до 1.300
количество осей, не более	10
Расстояние между внутренними/наружными торцами роликов, мм	800/2.800
Напряжение, В	380 ±10%
Установленная мощность электрооборудования, кВт, не более	18

Параметры и характеристики изделий входящих в линию
Значение параметра		Пределы допускаемой относительной погрешности, %
Тормозной силы на одном колесе, кН	3 - 30	± 3
Силы, создаваемой на органе управления, Н	300 - 1000	± 4
Массы каждого взвешивающего устройства, кг	500 - 5 000	± 3
Угла поворота рулевого колеса, град	0 - 55	± 0,5 град
Угла наклона светотеневой границы, угл. мин.	0 - 140	± 15 угл. мин
Силы света внешних световых приборов, кд	1 – 100 000	± 15
Содержания углеводородов, млн 1	0 – 3 000	± 6
Содержания оксида углерода, об.д.%	0 - 7,00	± 6
Содержания диоксида углерода, об.%	0 – 16	± 6
Содержания кислорода, об.д.%	0 – 21	± 6
Дымности, %	0 - 99,9	± 2
Светопропускания стекол, %	45 - 99	± 5
Давления воздуха в пневматическом или пневмогидравлическом тормозном приводе автотранспортных средств, МПа (бар)	0,2 - 1 (2 - 10)	± 3

Состав линии

Технические характеристики:
кол-во
1	стенд СТС-10У-СП-14 - контроль тормозных; систем; АТС с нагрузкой на ось до 10 т.	1
2	прибор ОПК - проверка внешних световых приборов АТС	1
3	газоанализатор АВГ-4-0.01 - контроль СО. СН, СО2, О2, ?, отработавших газов АТС, тахометр, контроль  температуры масла в картере двигателя	1
4	дымомер АВГ-1Д-4.01 - контроль дымности дизельных двигателей, тахометр, контроль температуры масла в картере двигателя	1
5	прибор ИСС-1 - контроль светопропускания стекол	1
6	люфтомер ИСЛ-401МК – контроль угла поворота рулевого колеса до момента трогания управляемых колес автомобиля	1
7	комплект беспроводной связи КБС-04 – обеспечивает беспроводную связь между  приборами, входящими в ЛТК, и персональным компьютером	1
8	програмный продукт	1
9	стойка приборная СП-3	1
10	стойка приборная СП-4	1
11	секундомер СОС пр–2б-2- 000	1
12	комплект эксплуатационных документов	1
13	набор манометров шинных	1
14	штангенциркуль	1

* - в комплект поставки НЕ ВХОДЯТ комплект ПК и комплект инструментов для поверки тормозного стенда

Упаковочные характеристики линии
Грузовое место	Масса брутто, кг	Габаритные размеры, см	Состав грузового места
№1/15	56	74х43х65	Газоанализатор, измеритель дымности, тауметр, комплект эксплуатационных документов, манометры шинные, люфтомер, программный продукт, секундомер, штангенциркуль, комплект беспроводной связи.
№2/15	63	129х39х70	Шкаф силовой тормозного стенда
№3/15	62	129х39х70	Шкаф приборный тормозного стенда
№4/15	136	90х178х80	Стойка приборная СП-6.
№5/15	1240	152х136х84	Блок опорных устройств тормозного стенда
№6/15	1240	152х136х84	Часть эстакады тормозного стенда
№7/15	535	222х102х90	Часть эстакады тормозного стенда
№8/15	845	222х102х128	Часть эстакады тормозного стенда
№9/15	710	222х82х113	Часть эстакады тормозного стенда
№10/15	140	120х72х82	Комплект инструмента и пренадлежностей, комплект монтажных частей
№11/15	45	128х55х59	Комплект ПК* - опция за отдельную плату
№12/15	65	132х67х39	Стойка приборная СП-3
№13/15	75	132х67х39	Стойка приборная СП-4
№14/15	35	76х54х40	Прибор проверки фар
№15/15	12	175х15х11	Прибор проверки фар