Стробоскоп focus f-10

Стробоскоп-мультиметр для бензиновых и дизельных ДВС
Стробоскоп-мультиметр для бензиновых и дизельных ДВС: УОЗ до 450,УЗС до 99,90, тахометр до 6000об/мин, напряжение до 16В, амплитуда импульсов до 500В, длительность разряда до 9,9мс, эффективность цилиндров 0-100% Особенности:

• многофункциональный дисплей,
• одновременное наблюдение двух параметров,
• емкостной синхронизатор-прищепка,
• сменный датчик для дизельных автомобилей,
• измерение параметров двигателя (средних и раздельно по цилиндрам),
• цифровой фильтр.

Позволяет программировать параметры цифрового фильтра, а так же коэффициент пересчета оборотов тахометра, что дает возможность работать с двухтактными и с четырехтактными двигателями с одной и с двумя катушками зажигания. Режим управляемой задержки включения стробоскопа позволяет не только наблюдать, но и с точностью 1 градус измерять угол опережения зажигания, а так же строить динамическую характеристику опережения зажигания. Измерение параметров двигателя средних и по цилиндрам позволяет производить оперативную расширенную диагностику систем питания и газораспределения карбюраторных двигателей. Асинхронный режим работы прибора позволяет проводить измерения без подключения емкостной прищепки к высоковольтным проводам а/м. Дизельный датчик входящий в комплект прибора предназначен для измерения оборотов, а также для проверки и измерения изменения динамического угла опережения впрыска дизельных двигателей при изменении оборотов. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

• напряжение питания 9-16 В;
• максимальная частота вспышек стробоскопа 55 Гц (6500 об/мин);
• режим работы – повторно-кратковременный (10 мин. работа, 10 мин. перерыв).

Технические характеристики:
Частота вращения коленчатого вала бензинового или дизельного двигателя	100–6000 об/мин
Неравномерность вращения коленвала бензинового или дизельного двигателя	0–999 об/мин
Электр. напряжение постоянного тока на клеммах аккумуляторной батареи	9-16 В
Угол замкнутого состояния контактов прерывателя	5–99,9°
Амплитуда импульсов напряжения первичной цепи катушки зажигания	100-500 В
Длительность искрового разряда на свече	0,1–9,9 мс
Угол опережения зажигания со стробоскопом	-45° - +45°
Эффективность работы цилиндра	0-100 %
Электрическое напряжение на замкнутых контактах прерывателя	0-5 В

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ:

• мотор-тестер стробоскоп Focus F10 с кабелем питания;
• емкостной датчик-прищепка;
• дизельный датчик;
• кабель подключения к катушке зажигания;
• запасная лампа для стробоскопа;
• руководство по эксплуатации;
• методика диагностики работы двигателя;
• гарантийный талон;
• упаковочная коробка.